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起原：经济参考报
同花顺iFinD数据骄气，规章3月4日，A股汽车零部件范围已有34家上市公司走漏了2025年的功绩快报。其中，营收净利双增的公司有22家，占比约64.71%，营收净利双降的仅有4家。
举座来看，22家营收净利双增公司的营收增长率中位数和平均数别离为15.98%和25.82%，包摄于母公司股东的净利润增长率中位数和平均数别离为18.73%和39.80%，两项盈利增速见地均高于营收增速见地。
各细分行业均有功绩浩大公司
零部件各细分行业都有发达可以的公司。比如底盘与发动机系统范围，精进电动、林泰新材、开特股份2025年度均结束了营收净利双增。
以精进电动为例，2025年度，由于公司主营业务中的新能源汽车电驱动系统和本领建树与劳动收入均有较大幅度的增长，公司瞻望结束营业总收入27.26亿元，较上年同期增长108.93%。同期，公司瞻望结束包摄于母公司总计者的扣除非不时性损益的净利润4042.27万元，较上年同期增长108.26%。
再如车身附件及饰件范围，旷达科技、舜宇精工、捷众科技等公司功绩发达浩大。主营业务为精密传动系统、汽车门窗系统等精密零部件研发、坐褥及销售的捷众科技在其功绩快报中示意，由于汽车行业景气度较高和下贱需求增长带来的限制效应透露，公司部分零部件产物销售快速放量，且不息获取下旅客户新增相貌订单，上述身分共同推动公司销售功绩的提高。2025年度公司结束包摄于上市公司股东的扣除非不时性损益的净利润同比增长38.86%。
又如汽车电子电气系统范围，地面电气在功绩快报中示意，除公司将安徽埃易泰克电子科技有限公司纳入兼并财务报表范围，扩大了公司兼并报表口径营业收入限制身分之外，公司营业收入增长的原因还与国内商用车阛阓结束回暖向好密不行分，2025年度，公司商用车线束销售收入结束增长。
多身分共振驱动行业盈利向好
梳理各公司走漏的功绩快报，“汽车阛阓举座保持了踏实增长态势”“公司把抓阛阓变化趋势”等表述比比齐是。汽车当作破钞链条的末端，其产销量的增长带动了举座产业链的发展。
国度统计局最新发布的《中华东谈主民共和国2025年国民经济和社会发展统计公报》数据骄气，在全年限制以上工业中，汽车制造业工业增多值比上年增长11.5%。汽车当作限制以上工业主要产物，其在2025年的产量为3477.8万辆，比上年增长9.8%。其中，新能源汽车产量为1652.4万辆，比上年增长25.1%。
中国汽车工业协会副文书长陈士华此前示意，2025年，汽车行业叮嘱行业“内卷”等多重挑战，外加“两新”政策加力扩围，结束幽静过渡与有序不绝，企业新品密集上市，终局需求不息开释，全年汽车产销结束超预期增长。
政策的不息护航，亦然行业发展的坚实后援。非论是《汽车行业稳增长责任决策（2025—2026年）》建议的“推动智能网联本领产业化应用、加速汽车行业数字化、智能化转型”，还是《汽车行业数字化转型延迟决策》建议的“鼓吹整车与零部件、交通物流等企业在研发经营、坐褥制造、仓储物流、开动工况和回收欺骗等关键门径结束数据分享互通，打造供应链全局优化的新式‘整零协同’花样”，都为行业的举座发展注入了强心剂。
行业智能化的加速也改善了干系公司的盈利水平。汽车行业正从电动化的上半场，参加到智能化下半场。智能座舱、域限制器、激光雷达等零部件的买卖化迭代让相应公司获取收入的快速增长。比如，经纬恒润以域限制器产物为代表的新产物阵营收入快速放量，外加降本增效门径初显见效，使其2025年度净利润结束扭亏为盈。
与此同期，政策与主流车企也纷繁加大推动智能赞助驾驶的普及力度。从比亚迪延迟“整车智能”计策到工信部许可两款L3级自动驾驶（有条目自动驾驶）车型产物启航，我国自动驾驶本领发展逐步走向量产应用阶段。
中国汽车工业经济本领信息究诘总计限公司发布的《2025城市NOA汽车赞助驾驶究诘施展》数据骄气，2025年1至11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌销量为253.73万辆，占比达到81.1%。
行业“制造”向“智造”转型升级
业内东谈主士示意，将来本领更变不仅平直决定产物竞争力，更将重塑品牌进取破损的旅途。整车厂和零部件企业围绕智能化趋势将不息鼓吹本领改良，胁制迭代智能网联的前瞻本领，加速干系应用落地。
中信证券指出，复盘我国新能源汽车产业发展阶段，通盘产业驱能源的演变经由是从“政策单轮驱动”起步，逐步过渡到“政策+阛阓”双轮驱动，最终迈向透澈由本领和需求引颈的锻真金不怕火阶段。
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